• NOTICIA: Airbus levanta vuelo y arrasa con encargos en el Salón de Le Bourget

    Airbus busca esta semana en Le Bourget borrar su mala racha generada por los retrasos en las entregas del A380, la debilidad del dólar y una dolorosa reestructuración. En Bourget 2005 anunciamos 250 pedidos y acuerdos de intención de compra. Este año espero que nos vaya mejor', prometió Leahy.

    Qatar Airways anunció un pedido firme por tres A380 adicionales además de los dos ya ordenados, y confirmó su reciente encargo de 80 aviones A350, por un monto total de 18.000 millones de dólares (13.400 millones de euros). 'Qatar Airways será el primer cliente atendido', precisó el presidente de Airbus, Louis Gallois.Fue una excelente noticia para el A350, destinado a competir con el exitoso 787 de Boeing, pero cuya versión inicial debió ser modificada el año pasado a demanda del mercado.

    El A350 recién comenzaría a funcionar cinco años después del modelo rival 787 de Boeing, que registra unos 600 pedidos.Emirates, la aerolínea de Dubai y principal comprador del avión gigante A380 con 47 aparatos encargados, firmó este lunes un acuerdo de intención de compra sobre ocho naves adicionales, una orden valorada en 2.500 millones de dólares al precio de catálogo (1.860 millones de euros).Estos nuevos A380 serían 'entregados entre 2011 y 2012', precisó el presidente de Emirates, jeque Ahmed Al Maktum.

    La compañía, no obstante, aún no ha elegido entre los nuevos aviones de largo recorrido A350 de Airbus y el 787 de su rival estadounidense Boeing.La empresa de alquiler aeronáutico kuwaití Alafco también confirmó un pedido firme por 12 aviones A350 -que serán entregados entre 2015 y 2017-, mientras que la estadounidense US Airways encargó 22 aviones que reemplazan un encargo por el modelo anterior.Los aviones de mediano recorrido del fabricante europeo también hallaron comprador.

    US Airways firmó una intención de compra por 60 aviones de un solo pasillo de la familia A320, mientras la empresa estadounidense de alquiler de aviones Gecas también encargó otros 60.La compañía privada Yazira Airways hizo un pedido firme sobre 30 aviones de un solo pasillo de la familia A320 (100 a 200 asientos, según los modelos) por un monto de 2.100 millones de dólares.

    La aerolínea rusa S7, por su lado, presentó un pedido firme de 25 aviones A320 de mediano recorrido por un monto total de 1.800 millones de dólares.'No tenemos más nichos para este modelo hasta fines de 2011', dijo Leahy.Boeing, el rival estadounidense de Airbus, que encabeza la carrera desde principios de año con 429 pedidos de aviones a inicios de junio, contra 201 para Airbus, mantuvo el lunes un perfil bajo y se contentó con anunciar un pedido de Gecas por seis aviones cargo 777 por un monto de catálogo de 1.400 millones de dólares.

    También anunció un pedido firme de 40 naves 737 de un solo pasillo de parte de la indonesia Lion Air, estimado en más de 3.000 millones de dólares. Este contrato ya había sido contabilizado en el balance comercial de Boeing, aunque el cliente no fue identificado hasta ahora.

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